Handlungsbedarf, sofortiger

Es ist ja längst nicht nur der deutsche Jungmann, der ein quasi erotisches Verhältnis zum Auto pflegt. Zu Zeiten, in denen ich, lang ist’s her, in der Jugendarbeit aktiv war, da fiel zum Beispiel eine Clique polnischstämmiger Aussiedlerjungs durch einen gesteigerten Autofetisch auf. Ab der Pubertät trieb sie nur noch ein Thema um: Was für ein Auto kaufen, wenn man 18 ist? Für sie war die Sache in Marmor gemeißelt und sonnenklar. Etwas aus Stuttgart mit einem Stern auf der Haube, was anderes kam nicht infrage. Darauf lebten sie hin. Wer ihnen gegenüber aber meinte: Pfff, keine Ahnung, um ein Auto mache ich mir keinen Kopf, ich sehe erst mal zu, dass ich die Schule hinbekomme, den bedachten sie mit einem Blick, als hätte man ihnen soeben offenbart, man genieße nichts so sehr wie zu Klängen von Ernst Moschs Oberkrainern in Muttis getragene Schlüpfer zu onanieren.

So war das im Ruhrgebiet der Achtziger. Auf der Kübler-Ross-Skala befand man sich noch im Stadium der Verleugnung. Theoretisch war allen irgendwie klar, dass die Nummer mit dem Bergbau nicht ewig weitergehen würde, wollte es aber noch nicht recht wahrhaben. Man stemmte sich dagegen, redete sich ein, das werde schon wieder, irgendwann würde die Welt schon sehen, was sie am schwarzen Gold hätte, das die schwer malochenden Kumpel an der Ruhr unter Einsatz ihres Lebens seit knapp 200 Jahren der Erde abtrotzten, hatte man schließlich (West-) Deutschland nach dem Krieg wiederaufgebaut und nach oben gebracht. Half alles nichts. Nächstes Jahr wird die letzte Zeche dichtgemacht, Opel in Bochum ist schon dicht, die vielen Kohlekraftwerke der Region und die verbliebenen Stahlwerke werden mit Importkohle aus Osteuropa betrieben. Ist billiger, das Zeug über den Kanal heranzuschippern.

Die juvenilen Autofetischisten entstammten Bergarbeiterfamilien und sind später selbstverständlich selbst 'zum Pütt' gegangen, auch das war für sie seit Kindertagen in Stahl gegossen. Und wer damals auf dem Pütt war und es, aus welchem Grund auch immer, versäumte, am 18. mit eigenem Auto vorgefahren zu kommen, der hatte nicht selten ein echtes Problem und nach einer kurzen Gnadenfrist mitunter eine Karriere als Mobbingopfer vor sich. Eine Männerwelt, die schon damals längst ins Wanken geraten war. Und in wankenden Männerwelten pflegen Männer das Wanken durch besonders ostentativ vorgetragene Männlichkeit überkompensieren zu wollen. Patriarchat ist nirgends patriarchalischer als dort, wo es seine Vorherrschaft bedroht sieht.

Wenn Mannsvolk ganz besonders einen auf dicke Hose macht und viel Brrrm-brrrm für viel Mann ausgibt, sollte man das daher nicht als Demonstration von Stärke missverstehen, sondern vielmehr als ein Zeichen von Angst und Verunsicherung. So wie auch Donald Trumps aggressives Männlichkeitsgehabe eher Ausdruck "fragiler Männlichkeit" ist.

Bis vor ein paar Wochen nervten hier in der Gegend ein paar junge Hobbyrennfahrer mit Migrationshintergrund mit ihren auf Motorlärm getrimmten, penisprothetischen Krawallschachteln herum und bratzten einem regelmäßig den Feierabend voll. Seit einiger Zeit ist wieder Ruhe im Karton. Möglich, dass die Polizei sich der Sache in einer konzertierten Aktion angenommen und bei den Kindern aus der Krachmacherstraße einfach die geltenden Gesetze konsequent angewendet hat. Manchmal braucht's nicht viel. Und damit niemand glaubt, hier würden rassistische Stereotype breitgetreten: Die mittelalten, größtenteils ziemlich deutschen Harley-Knatterer, für die es große Freiheit bedeutet, am Wochenende die halbe Stadt mit der Tatsache zu behelligen, dass sie modifizierte Auspuffanlagen montiert haben, sind auch nicht besser. So lästig das sein mag, es gibt weit Schlimmeres.

Etwa wie Hamdi H. und Marvin M. sich Anfang Februar letzten Jahres mit ihren getunten Schleudern in Berlin ein Rennen lieferten, bei dem schließlich ein 69jähriger Mann zu Tode gekommen ist. Gestern wurden die beiden vom Berliner Landgericht des Mordes für schuldig befunden und zu lebenslänglichen Haftstrafen verurteilt. Beurteilen kann ich das nicht, so als Laie in Rechtsdingen. Vielleicht wird Herr Fischer uns zeitnah über die juristische Dimension des Falls aufklären. So traurig der Tod des alten Herrn, so deppert das lebensgefährliche PS-Geprotze der Racing-Szene fraglos ist, und so wenig man zu diskutieren braucht, dass die, die so was tun, bestraft gehören, frage ich mich schon, ob ich der einzige bin, dem bei diesem Urteil ein wenig mulmig wird.

Man soll Tote nicht instrumentalisieren, man soll nicht verharmlosen und gewiss nicht unnötig relativieren. Aber erinnern könnte man schon daran, dass der tragische Todesfall von Berlin in eine Zeit fällt, in der die Anzahl der Verkehrstoten in Deutschland auf einem historischen Allzeittief liegt. Kamen zu Beginn der Siebziger über 20.000 Menschen auf (west-) deutschen Straßen ums Leben, waren es 2016 gerade noch 3.214. Das sind sicher immer noch zu viele, aber unter dem Strich ist das eine Erfolgsgeschichte, die auf diverse Gesetze (Gurtpflicht, Promillegrenzen, Tempolimits etc.) und verbesserte Sicherheitstechnik sowohl bei der Autotechnik als auch im Straßenbau zurückgeht. Wie gesagt, vielleicht kein Grund zum Jubeln, aber vielleicht doch einer, sich im Straßenverkehr ein gehöriges Stück sicherer zu fühlen als früher. Das aber scheint nicht der Fall zu sein. Wie auch  die Tatsache, dass die Zahl der Sexualstraftaten stetig sinkt und die der aufgeklärten Fälle stetig steigt, keineswegs ein Grund zur Beruhigung zu sein scheint. Im Gegenteil, die Angst vor dem Kinderschänder war nie größer.

Es mag an mir liegen, aber fast könnte man den Eindruck gewinnen, dass sobald jemand Nichtdeutsches die Finger im Spiel hat, sich sogleich eine breite Front aus Strafverschärfern formiert, für die Härte und möglichst langes Wegsperren die Antwort auf alles ist. Man kann es durchaus auch anders sehen: Jahrzehntelang hat man Jahr für Jahr tausende, die von hiesigen Überfahrene und Vergewaltigte als bedauerliche Kollateralschäden der Moderne angesehen und war sich einig, dass daran etwas zu ändern, ein langer Prozess sein würde. Doch wehe, Gevatter Migrant wagt es, Hand an deutsche Frauen zu legen oder mit PS-Monstern deutsche Rentner zu überfahren - dann ist aber sofort so was von Handlungsbedarf in der Bude und Gesetzesverschärfungen, die man sonst über Jahrzehnte hin und her geschoben hat, passieren plötzlich in Lichtgeschwindigkeit sämtliche Instanzen. Fragt sich, wer hier wen instrumentalisiert.

Beim Volke kommt das offenbar an, sonst liefe das nicht so. Wir leben in zunehmend autoritären Zeiten. 80 Prozent der Berliner haben sich kürzlich für mehr Videoüberwachung ausgesprochen. 80 Prozent! "Das lässt eigentlich nur drei Schlüsse zu. Dass vier von fünf Bürgern bettlägerig sind. Dass vier von fünf ihre Sinnesempfindungen an ihr Lieblings-Paranoia-Forum delegiert haben. Oder, dass die Mehrheit des Volkes schlicht den Verstand verloren hat. These zwei und drei halte ich für hinreichend bewiesen." (Christoph Ruf). Ich für meinen Teil finde das beunruhigend.